ハインリッヒの法則
国土交通省は通常のコースより約３０メートル低い高度で滑走路に向かい、手前にある高さ約６・４メートルの無線設備に接触したとみられると明らかにした。直前の同機と管制官のやりとりに異常はなかった。
いや、計器も見てなかったって事かよ
着陸誘導管制やってたら、管制官も気がつくはずだし
そもそも広島空港ってCAT IIIbだろ。グライドパスもローカライザも極めて精度の高いヤツ設置されてる
そこで6.4m下になったって自動操縦ですらあり得んわ
(CAT IIIb運用だったら完全自動操縦で着陸できるはず)
しかし、これよく死人出なかったよな
運がよかっただけ過ぎて怖いわ
